КАКИЕ АКСЕССУАРЫ И ЗАПЧАСТИ МОГУТ ПРИГОДИТЬСЯ?

Большинство людей при покупке велосипеда даже не думают о том, что для безопасного и комфортного катания нужно что-то еще. А вот те, кто уже катается на велосипеде не первый год, с удовольствием поделились бы с новичками своим опытом - любые аксессуары и запчасти могут пригодиться велосипедисту. Мы обобщили этот опыт и делимся им с вами. Что именно выбрать из предложенного списка - дело каждого.

Все запчасти и аксессуары для велосипеда условно можно разделить на 2 группы. Первая - призвана обеспечить вашу безопасность, а затем - повысить уровень комфорта при катании. Итак.

ШЛЕМ

Собираясь на велопрогулку, пусть даже на 20 минут в соседний парк, обязательно наденьте велошлем. Это главный вопрос личной безопасности! Советуем принять это за правило при каждом катании. Выбирая шлем, помните: шлем должен подходить вам по размеру, в нем должно быть удобно.

ОЧКИ

Специальные защитные очки эффективно защищают глаза велосипедиста от пыли, ветра и мошкиры. Важно использовать именно велосипедные очки, которые в отличие от обычных стеклянных не разбиваются на мелкие осколки, а значит, не повредят глаза.

ПЕРЧАТКИ

В перчатках существенно повышается управляемость. В сырую погоду, или если ваши руки вспотели от жары, перчатки позволяют уверенно удерживать руль. Кроме того, вы останетесь без ссадин на руках в случае падения.

ФАРА И ЗАДНИЙ ФОНАРЬ

В темное время суток и при выезде на проезжую часть отражателей недостаточно. Для повышения безопасности советуем вам установить фару белого света (спереди) и красный фонарь (сзади). Так вы будете более заметны не только для автомобилистов, но и для пешеходов, которые при вашем приближении могут своевременно отойти в сторону. Кроме того, хорошая фара освещает препятствия на темной дороге.

ВЕЛОАПТЕЧКА

Если вы собираетесь отправиться в велопутешествие, то небольшая, так называемая "туристическая", медицинская аптечка будет очень кстати. Что же может произойти с человеком, когда он спокойно катается за городом в безлюдном месте? Да, в большинстве случаев такие «покатушки» заканчиваются прекрасным настроением и приятной усталостью, однако лучше перестраховаться.Как говорится, «береженого бог бережет». При падении с велосипеда можно получить царапины, ссадины. Медицинская аптека с минимальным набором (средство для обработки ссадин, бинт, пластырь) позволяет оказывать первую помощь себе, когда никого нет рядом.

Во время катания надо быть готовым к неожиданностям - например, к проколу колеса, к мелкому ремонту и настройке велосипеда. Для того, чтобы не пришлось возвращаться с велосипедом домой пешком или на общественном транспорте, с собой необходимо иметь минимальный набор запчастей и инструментов для оперативного ремонта велосипеда.

РЕМКОМПЛЕКТ, ЗАПАСНАЯ КАМЕРА И РУЧНОЙ НАСОС

При проколе колеса пригодится запасная камера и насос. Потратив 5-10 минут на замену камеры, вы сможете продолжить путь. Если ваша дорога оказалась очень «тернистой», и случился еще один прокол, а больше запасных камер с собой нет, то обязательно пригодится ремкомплект - «велоаптечка». Стандартный ремкомплект состоит из резиновых заплаток, наждачной бумаги и специального клея.

НАБОР ШЕСТИГРАННИКОВ

В специализированных магазинах продаются компактные наборы шестигранников, в которые входят ключи для настройки тормозов и переключателей, регулировки руля и т. д. Разумеется, предварительно вы должны ознакомиться с основами ремонта велосипеда.

ВЫЖИМКА ЦЕПИ И ЗАМОК ЦЕПИ

Эти предметы крайне необходимы, если отправляются в длительное велопутешествие. Конечно, порвать цепь удается редко, но будет обидно путешествовать пешком из-за отсутствия крохотного замочка.

ВЕЛОСУМКА

Удобная вещь для того, чтобы возить с собой все вышеперечисленное. Это может быть сумка на раму или подседельная сумка - главное, чтобы в нее все поместилось.

Далее - о том, без чего в принципе можно обойтись, но наличие чего бы ваши велопрогулки еще более комфортными.

КРЫЛЬЯ

Крылья - весьма полезный аксессуар для катания в сырую погоду. Если вы хотите, чтобы ваша одежда была как можно чище, установите на свой велосипед крылья. Вам не нравится внешний вид велосипеда с крыльями? Выбирайте съемные крылья и устанавливайте их исключительно в ненастную погоду.

БАГАЖНИК

Если вам захочется съездить в велопоход, то пригодится багажник. На него вы можете закрепить палатку, спальник, рюкзак и другие необходимые для по делу вещи. «Багажники-корзинки», в которых удобно перевозить фрукты-овощи и всякие мелочи.

ФЛЯГА И ФЛЯГОДЕРЖАТЕЛЬ

Конечно, вы можете обойтись без специальной фляги и установки флягодержателя, однако помните, что вода - это жизнь. В жаркую погоду велосипедисту крайне важно восполнять потери жидкости. Классическая фляга и флягодержатель существуют, чтобы вам было удобно пить на ходу или на остановке.

ПРОТИВОУГОННЫЙ ЗАМОК

Вполне вероятно, что у вас может возникнуть потребность оставить велосипед без присмотра. И если вы не хотите остаться без своего «железного коня», то советуем пристегнуть велосипед противоугонным замком. Разумеется, если вам дорог велосипед, лучше вообще никогда не оставлять его без присмотра.

И напоследок, если вы идете в ногу со временем, то подумайте о приобретении велокомпьютера.

ВЕЛОКОМПЬЮТЕР

Это информативный гаджет, который может показывать текущую скорость движения, пройденное расстояние, время в пути, среднюю и максимальную скорости. Продвинутые модели сообщают частоту оборотов педалей (каденс), частоту вашего пульса. Профессиональные модели высчитывают мощность педалирования и пишут GPS-трек.

Ни один велосипед не появляется сам собой. Перед запуском производства каждая модель проходит несколько этапов разработки. Сначала появляется идея и формируется понимание того, кто и как будет кататься на новой модели. Именно, исходя из этого, определяется конструкция и закладываются характеристики будущего велосипеда. Далее проектировщики и инженеры создают чертёж самой важной части велосипеда — рамы. На этом эта- пе определяются точные размеры каждого элемента и узла. После создания чертежа рамы вручную сваривается её опытный образец. Исходя из технического задания, определяется спецификация модели — подбираются втулки, переключатели и другое оборудование. Когда комплектующие приходят в конструкторское бюро, их проверяют на соответствие спецификации и устанавливают на прототип рамы. Параллельно с подбором комплектующих разрабатывается дизайн будущего велосипеда. Этот процесс включает в себя не только подбор основного цвета, но и создание деколей. Некоторые элементы дизайна могут повлиять на выбор комплектующих, например — седел и грипс. Комплектующие установлены на раму, разработан дизайн. Казалось бы, что велосипед готов. Но это еще не всё. Следующий этап — тестирование прототипа. Собранный велосипед тестируется, чтобы определить правильность подбора комплектующих. Проверяется работоспособность всех узлов и, при необходимости, вносятся корректировки. Также обязательным этапом является проверка будущего велосипеда на соответствие условиям сертификации. Для этого опытный образец отправляется в соответствующие органы. После того, как прототип проходит все этапы испытаний и сертификацию, утверждается финальная спецификация модели. По утверждённому чертежу создаётся трёхмерная модель рамы и пишется программа для роботов на производстве. Когда программа готова, производится подготовка и отладка производственных линий и запускается серийное производство нового велосипеда.

Лучи солнца, бьющие в лицо, свист ветра в ушах, шуршание покрышек по асфальту. Если эти ощущения Вам знакомы, значит, Вы знаете, каково это — поддаться соблазну дорог и броситься вперед, навстречу приключениям. Счастье мчаться вдаль на велосипеде — это результат упорного и кропотливого труда сотен людей: конструкторов, рабочих, водителей, работающих для того, чтобы сделать езду на велосипеде максимально комфортной.